Ekstrūdera apkope

Skrūvju ekstrūzijas sistēma tiek uzturēta, veicot ikdienas apkopi un regulāru apkopi:
⑴ Ikdienas apkope ir regulārs rutīnas darbs, kas neaizņem iekārtas darbības laiku un parasti tiek pabeigts palaišanas periodā. Galvenā uzmanība tiek pievērsta mašīnas tīrīšanai, kustīgo daļu eļļošanai, vaļīgo vītņoto daļu pievilkšanai, kā arī motora, vadības instrumenta, darba daļu un cauruļvadu tūlītējai pārbaudei un noregulēšanai.
⑵ Regulārā apkope parasti tiek veikta pēc tam, kad ekstrūderis ir nepārtraukti darbojies 2500-5000h un ir apstājies. Mašīna ir jāizjauc, lai pārbaudītu, izmērītu un noteiktu galveno detaļu nodilumu, nomainītu detaļas, kas sasniegušas noteikto nodiluma robežu, un salabotu bojātās daļas.
⑶ Nav pieļaujama tukša darbība, lai izvairītos no skrūvju un mucas ripošanas.
⑷ Ja ekstrūdera darbības laikā rodas neparasta skaņa, tas nekavējoties jāpārtrauc pārbaudei vai remontam.
⑸ Novērsiet metāla vai citu gružu iekrišanu tvertnē, lai nesabojātu skrūvi un mucu. Lai novērstu dzelzs gružu iekļūšanu mucā, materiāla padeves pieslēgvietā, kur materiāls nonāk mucā, var uzstādīt magnētiskās pievilkšanas komponentu vai magnētisko rāmi. Lai novērstu gružu iekļūšanu materiālā, materiāls ir iepriekš jāizsijā.
⑹ Pievērsiet uzmanību ražošanas vides tīrībai, neļaujiet atkritumu piemaisījumiem sajaukties materiālā, lai bloķētu filtra plāksni, ietekmētu produkta izlaidi, kvalitāti un palielinātu veidnes pretestību.
⑺ Ja ekstrūderis ilgstoši jāapstādina, skrūves, mucas, matricas uc darba virsmām jāpieliek pretrūsas smērviela. Mazās skrūves jāpakar gaisā vai jāievieto speciālā koka kastē, un izlīdzina ar koka blokiem, lai novērstu skrūves deformāciju vai sasitumus.
⑻ Regulāri kalibrējiet temperatūras kontroles instrumentu, lai pārbaudītu tā regulēšanas pareizību un vadības jutīgumu.
⑼ Ekstrūdera reduktora apkope ir tāda pati kā vispārējā standarta reduktora apkope. Tas galvenokārt ir paredzēts, lai pārbaudītu pārnesumu, gultņu uc nodilumu un bojājumus. Reduktoram jāizmanto mašīnas rokasgrāmatā norādītā smēreļļa un jāpievieno eļļa atbilstoši norādītajam eļļas līmenim. Pārāk maz eļļas, nepietiekama eļļošana un samazināts detaļu kalpošanas laiks; pārāk daudz eļļas, augsts karstums, liels enerģijas patēriņš un viegla eļļas bojāšanās, kas arī padara eļļošanu neefektīvu, kā rezultātā tiek bojātas detaļas. Lai nodrošinātu smēreļļas daudzumu, reduktora daļas, no kuras plūst eļļa, blīvējuma blīve ir jānomaina savlaicīgi.
⑽ Ekstrūderim pievienotās dzesēšanas ūdens caurules iekšējā siena ir pakļauta katlakmens veidošanās, un ārējā virsma ir pakļauta korozijai un rūsai. Apkopes laikā jāveic rūpīga pārbaude. Pārmērīgs katlakmens bloķēs cauruli un nesasniegs dzesēšanas efektu. Spēcīga rūsa izraisīs ūdens noplūdi. Tāpēc apkopes laikā ir jāveic atkaļķošanas un pretkorozijas dzesēšanas pasākumi.
⑾ Līdzstrāvas motoram, kas virza skrūvi, ir jākoncentrējas uz sukas nodiluma un saskares apstākļu pārbaudi. Bieži jāmēra arī tas, vai motora izolācijas pretestības vērtība pārsniedz norādīto vērtību. Turklāt pārbaudiet, vai savienojošie vadi un citas detaļas nav sarūsējušas, un veiciet aizsardzības pasākumus.
⑿ Norādiet personu, kas ir atbildīga par aprīkojuma apkopi. Un detalizēti ierakstiet katru apkopi un remontu un iekļaujiet to rūpnīcas aprīkojuma pārvaldības failā.